Fotos: El Ayer de Sevilla

Dejando atrás el Coso del Baratillo, cogemos la linde del río y tras caminar no mucho rato por la misma vera del Guadalquivir, nos llegamos hasta el PUENTE DE SAN TELMO, nos vamos unos escasos metros más allá y nos detenemos allí para contemplar esta fotografía de finales de los cincuenta en la cual se nos muestra una bella muchacha, al parecer buscando alguna flor entre las hierbas de la ribera. Junto a uno de esos tinglaos que, para embarcar o desembarcar de pequeñas embarcaciones, existían por entonces en la zona y con el referido Puente unos metros más lejos, sobre el que vemos a un par de autobuses cruzándolo provenientes de la zona de Los Remedios, la presencia en el centro-izquierda de la foto de los grandes habitáculos desde los cuales se dirigían las maniobras de izado y descenso de los tableros centrales y la existencia de estos propios elementos que permitían el paso de barcos de regular tamaño hasta las inmediaciones del Puente de Isabel II, más allá del cual ya sí que era imposible la navegación de los mismos…. siendo que la zona que contemplamos está rematada por el gran anuncio circular de la Casa “Marconi” (similar al que también hubo en el Altozano) y las casas de la Calle Betis… rematando los tejados de las cuales se aprecia la torre de “Señá Santana” como colofón de la visión que se nos ofrece en este documento gráfico de antaño…

La idea de tender sobre el Guadalquivir otro puente que acompañase al de Isabel II para facilitar el paso de carruajes y peatones entre ambas orillas data de finales del siglo XIX, pues cuando se realizó el férreo Puente de Alfonso XII se comprobó que ningún problema al respecto arreglaba, pues era de uso exclusivamente ferroviario…. No obstante, su presencia sí que llevó, al menos, a los técnicos municipales a situar un futuro Puente aguas más abajo del de Triana y finalmente los entendidos señalaron un punto exacto para la nueva construcción, fijándolo entre lo que era el Convento de los Remedios y las cercanías al Palacio de los Montpensier, que titulándose como “San Telmo” sirvió para que tal Santo dominico español del siglo XIII, Patrón de los navegantes, pasara a dar nombre al nuevo Puente que cruzase el río. Las obras constructivas del mismo arrancaron en 1922 y estuvieron casi una década llevándose a cabo (muchas fotos hay de aquellos años con el Puente a medio hacer) y finalizaron cuando, tras las “pruebas de resistencia”, el nuevo elemento urbano pasó a ser finalmente inaugurado en la jornada del 19 de Agosto de 1931…..

Comenzaría así la belleza de este Puente hispalense…que aunque sea menor que la de su vecino, no podemos decir que no la tenga…siendo que en todos estos años y aparte de alguna que otra obra de mantenimiento, su mayor cambio fue el que -como hemos anticipado- a mediados de la década de los sesenta se llevase a cabo el cierre definitivo de sus compuertas, el que quedara su calzada como “fija” en su totalidad y el que ya quedara cada vez más lejano ese recuerdo que algunos mantenemos de cuando nos llevaban nuestros padres -aún de día, pues luego siempre se hizo de noche- a aquel ligar para vez como “aquello” -tras los oportunos toques de aviso- se ponía en marcha subiendo y bajando o abriéndose y cerrándose… que todo tanto monta monta tanto…. ¡¡Recuerdos!!

(Foto: Facebook)

Saludos cofrades.

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Bien, pues hablando de “Puentes” y de tableros que subían y bajaban…. es de traer a colación esta curiosa y no muy conocida fotografía de antaño que nos muestra al hispalense PUENTE DE ALFONSO XIII (o “Puente de hierro”) en plena maniobra de izado o echado de sus metálicos tableros centrales, para facilitar que los barcos saliesen o entraran al río Guadalquivir por la llamada “Corta de Tablada”, tras ser erigido de cara a la futura Exposición Iberoamericana de 1929, diseñado por José Delgado Brackembury e inaugurado el 6 de Abril de 1926 mediante una ceremonia un tanto pomposa (con el rey subido en un crucero argentino y todo) y que, tras bastantes años de servicio … al parecer se pasó a considerar un estorbo, se retiró de sobre las aguas fluviales y se le dejó orillado en una triste situación que más de una vez hemos venido comentando en estas “entraditas” al Ayer de la Ciudad….siendo que en ésta presente pasamos a limitar nuestra presencia a contemplar a aquel recordado “Puente de Hierro” en uno de sus mejores y esplendorosos momentos…

(Foto: Facebook).

Saludos cofrades.

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Dejando, de momento, las orillas del río…nos retranqueamos un poco hacia el interior y nos aposentamos en la zona de NERVIÓN para contemplar un momento histórico para los sevillanos en general y para los sevillistas en particular, cual fue el acontecido exactamente en la jornada del 2 de Diciembre de 1956 cuando el por entonces Capellán del Sevilla FC -amén de Canónigo de la Santa Iglesia Catedral- Don Francisco Teruelo Domínguez estaba procediendo a, tras haberla bendecido, colocar en buena posición la PRIMERA PIEDRA DEL FUTIRO ESTADIO SEVILLISTA, que había sido el gran sueño del histórico Presidente del Club, DON RAMÓN SÁNCHEZ-PIZJUÁN MUÑOZ quien- paradojas de la historia- no llegó a ver el momento que contemplamos… por cuanto que falleció alrededor de un mes antes del mismo y después de haber llevado a cabo todo el largo camino preciso para ello: desde la adquisición de terrenos anejos al viejo Campo a la encomendación del diseño del nuevo estadio al arquitecto Manuel Muñoz Monasterio y todos los demás detalles que nos resistimos siquiera a enumerar pero que es de imaginar no serían nada sencillos y llevarían su tiempo….

Y hablando de “tiempo”, el mismo comenzó a correr tras aquel acto de la “primera piedra”, las obras comenzaron, se habilitó el terreno de juego y gran parte del futuro graderío y, finalmente, el Estadio estuvo listo para que -con un partido entre el Sevilla y el Jaén (que acabó con empate a tres goles)- se procediera a su inauguración oficial en la jornada del 7 de Septiembre de 1958, fecha desde la cual iría el Club de Nervión jugando ya sus partidos en tal nuevo campo… que vería ir rematando sus zonas aún pendientes de su construcción definitiva y que no se culminarían hasta ya las medianerías de los años setenta…siendo en Octubre de 1975 cuando aquel nuevo campo sevillista se puso por primera vez “a reventar” con ocasión de un partido jugado contra el Real Madrid, comenzando a partir de entonces ya lo que vendría a ser “otra historia”….

Yo, que como sabéis, soy bético -y bastante- no tengo reparo alguno en honrar desde aquel la memoria del histórico Don Ramón y de su gran obra (llevada a cabo casi coetáneamente con la que en nuestra zona de Heliópolis estaba llevando a cabo Don Benito)… siendo que a esa primera piedra del Nuevo Nervión nos quedamos contemplando durante unas semanas de este verano que está ya apretando de lo lindo y que, por ello, nos hace echar el momentáneo cierre al presente post…. pero descuidad, amigos, que nuestra idea es que tras la canícula….¡¡Volveremos!!.

(Foto: Facebook).

Saludos cofrades.

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